Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Dorazilo mazání Ještě vymyslet kudy natáhnout čidlo teploty a může se smele do toho

Teplotu oleje bych měl taky měřit...

Taková informace není nikdy na škodu Kastlík s budíkem je v autě, ale bude chtít trochu pokunit, aby byl akurátní a natáhnout ty káble, noo

Kastlík až ho doladím v autě klidně nám k dispozici ve STEPku, kdyby měl někdo zájem

Jestli ti jde o to kudy prorvat kabel, tak zkus ten samej otvor kterým jde svazek k jednotce... stejně se na tu stranu motoru musíš dostat (pokud máš senzor u filtru na sendviči) tak to rovnou můžeš uklidit.

máš už zkušenosti s ravenolem? díky

Ravenol jezdím už několik let v koncernových PDčkách (VMO 5w-40) a 1.2TSI EA211 (SSL 0w-40). Do Mazdy půjde prvně. Ve všech případech nemůžu říct křivýho slova. Jmenovitě VMO má PAO (=syntetickej) základovej olej, takže rozhodně dobrý a obecně parametrově není co řešit. Dřív jsem jezdil Millers Oils, ale Ravenol se jim bez problémů vyrovná vlastnostma (pokud neberu MO nano řadu) a stojí „polovinu“

Renee píše:Jestli ti jde o to kudy prorvat kabel, tak zkus ten samej otvor kterým jde svazek k jednotce... stejně se na tu stranu motoru musíš dostat (pokud máš senzor u filtru na sendviči) tak to rovnou můžeš uklidit.

Zatím půjdu cestou čidla do vany, nicméně cesta je v podstatě stejná. Díky za tip

V neděli proběhlo oživení po zimě. Vytáhl jsem jí teda jenom kolem komína, ale samo bez střechy A jó, je na tom ještě špína z loňska

Mimochodem, přední kotouče (vrtaný Zimmermanny) měly na sobě jen minimum rzi a to mi do garáže na přelomu podzimu a zimy dva měsíce teklo, takže tam sucho rozhodně nebylo

Hlava za 50 liber z Anglie. No neber to Akorát dopravou utrpěly dva štefty na sání, ohnutej zadní kryt na rozvodech a zlomený hrdlo termostatu. Kdo by to byl čekal, když trčelo do prostoru...

Zatím mám pár poznatků. Solidně zakarbonovaný výfukový ventily, na 6 ventilech z 8 tak milimetrová vrstva, která nešla dolů ani šroubovákem, na sacích karbon měkkej, snadlo seškrábnutelnej, nekterý úplně bez. Spalovací prostor v podstatě bez karbonu, jen kolem sedel ventilů něco málo, kvalita odlitku překvapivě dobrá. Ke kanálům se teprve dostanu.

demontáž započata



ventily ven

S hlavou sezatím moc nehnulo. Jsem nějakej línej. Ba ne, čekal jsem na brusku. Teď už se jen dokopat něco opravdu dělat Jinak jsem předpokládal, že mazda stráví většinu času někde u karosáře/v lakovně, ale člověk míní, osud mění. Za týden jedeme do Itálie a z „náhradního“ auta ne a ne vykřesat něco, s čím bych si tam troufl jet. Audi Cabriolet je prostě hezký auto, jen by na to nesměli přestat vyrábět díly. No jo, 30 let stará kára A když už byla Mazda povolána, konečně jsem koupil nový koberečky a vyřešil mezeru mezi hlavicí fofrklacku a manžetou. Kravinky, ale potěší

Tak připraveno. Snad Když už dnes nepršelo, tak jsem to umyl, poprvé od loňského léta, a odleštil vodní spot z doby před opravou střechy na garáži. Dovnou jsem na hulváta nahodil vosk, CG Pete's 53. Prokouklo to. Teď už jen dojet a následně vyřešit kovomorku